La accesibilidad terrestre del puerto está dada por el corredor DF-Guadalajara Nogales y la carretera federal Mazatlán-Matamoros, en dirección Norte-Sur y Este-Oeste, respectivamente. A ésta se suma el acceso ferroviario con que cuenta el puerto, como parte de la red de Ferromex.
Los mercados potenciales de carga del puerto están conformados por las regiones y centros de población y consumo que se vinculan a él a través de la infraestructura y servicios de transporte; esto es, principalmente, los estados del corredor del Norte. El puerto cuenta con carreteras y servicios de autotransporte que lo enlazan con ciudades del corredor económico del norte (Sinaloa, Durango, Coahuila, Zacatecas, Chihuahua, Nuevo León y Tamaulipas). El sistema carretero permite que Mazatlán tenga acceso a una red de comunicaciones que lo vincula con todo el país.
A. Hinterland:
La carretera une de manera eficiente los 7 estados: Sinaloa, Durango, Chihuahua, Nuevo león, Tamaulipas, Coahuila y Zacatecas, integrando de esta forma una región con más de 20 millones de habitantes. CORREDOR ECONÓMICO DEL NORTELa super carretera Mazatlán- Matamoros:
– Será el detonante del desarrollo de una región que hoy responde por más del 20% del PIB Nacional.
– Impulsará la integración comercial del norte del país con EEUU y Canadá con las más de 50 otras economías de la Cuenca del Pacífico.
– Comprueba la importancia del puerto de Mazatlán como nodo logístico estratégico para la competitividad de la economía mexicana en el concierto internacional.